第468章 廉价航空：性价比才是王道 (第1/2页)

房间里，徐华盛心里很是满意，升级后的螺旋桨客机的航程，已经可以满足很多国家的需求了。如果这架飞机在华夏境内飞，这架飞机可以从最北边飞到最南边，也可以从最东边飞到最西边。
　　
　　国际航线也很厉害，从华夏深城出发，向南最远直接可以飞到印尼。从华夏西边向西，可以直接飞到沙特和莫斯科。向东轻松覆盖日韩所有地方。
　　
　　如果向北飞行的话，在俄罗斯停靠一下加一次油，可以轻松到达美国西海岸甚至加拿大。
　　
　　当然这款飞机的噪音还是比较大，虽然涡桨发动机技术先进，但是依然没办法和喷气式飞机比，舒适度也没办法和喷气式飞机比。速度也没办法比，但是相差也不是太大。比如波音737，巡航速度大概在750公里每小时左右，而这款螺旋桨飞机经济巡航速度是630公里每小时。
　　
　　对比波音737，空客A320这种飞机，徐华盛拿出的这款螺旋桨飞机的各种性能可能根本没办法比，比较落后。
　　
　　别说和这些飞机比了，论航程，论载客量，甚至比不上伊尔-18这种老掉牙的飞机。
　　
　　但是这款飞机却有一个最最大的杀器，那就是价格便宜。目前波音的737售价一架为6000万美金左右。但是这架飞机的售价只需要1000万美金甚至几百万美金一架。
　　
　　不仅售价便宜，后期养护成本使用成本都非常的便宜，这款飞机主打一个便宜耐操。在简易跑道上就可以短距起降，主打一个起降随意。
　　
　　相对于伊尔-18四个发动机，这款飞机只需要两个发动机，省了两个发动机，省了不少钱。
　　
　　同时舒适性配置也很少，能省钱的地方全部省掉了。再加上超高的燃油经济性，在运营成本上，真的一个能打的都没有。
　　
　　飞机便宜了，那么飞机的票价就可以便宜了。而且要便宜很多，甚至要便宜三分之二以上。
　　
　　同样的距离，你乘坐波音737机型，飞机票可能需要3000。而你乘坐这款飞机，飞机票可能只需要1000元甚至几百块钱。
　　
　　这样一来，在舒适和金钱方面，很多人会做出自己的选择。
　　
　　廉价航空，这架飞机徐华盛打的就是廉价航空的主意。飞机价格便宜，后期使用成本低，养护成本低，就算票价便宜也有得赚。至于舒适性，都这个价格了你还要求什么舒适性啊，能坐就行了。
　　
　　至于飞机噪音大，这个太容易解决了，每一个座位上配备一个耳机，一部ipOd或者掌机，完美解决。
　　
　　乘客上飞机后，戴上耳机，打开ipOd听歌或者看电影电视剧，又或者直接拿起耳机玩游戏，只要耳机稍微好点，噪音问题完美解决。
　　
　　不是喷气式飞机坐不起，而是螺旋桨飞机更有性价比。
　　
　　对于普通民众来说，都是几个小时的飞行时间，忍一忍省几百几千块钱不香吗？
　　
　　而飞机的安全性不用担心，这螺旋桨飞机比喷气式飞机还安全呢。徐华盛设计的这款飞机，就算一个螺旋桨发动机坏了，另一个发动机都恨不得能让飞机飞回来。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）