305拉扯 (第2/2页)

“今天这里没有什么厅不厅的，喊我郝老师、老郝都行。”郝仁伸出手上下摆动两下，示意这位同学坐下，补充道：“这个时间嘛，大概会在11月份左右，给各位同学留出足够的时间。四九城市局当时推广用了还不到一个月，效果很好嘛。”
　　
　　“郝老师，当时给了四九城市局什么支持？给我们地方局的支持能不能看齐一下？”又有一位学员站起来身提要求。
　　
　　“这点大家可以放心，一视同仁，给到大家的甚至比四九城市局的支持更多。9月初的时候，部里会出面在二流报纸上做宣传，希望大家回去以后一定利用这段时间把前期工作做起来，结合报纸宣传，把工作做扎实。”郝仁承诺道。
　　
　　“郝老师，这个成果验收以什么形式进行？”学员不断提出问题。
　　
　　“当然是看各地寄出信件正确使用邮编的占比，部里设定一条红线——60%，高于红线算合格，低于红线不合格，希望大家勇争上游。”郝仁解释道，这里没有明说奖惩措施，既然勇争上游就肯定会有，只是不适合明说。
　　
　　“郝老师，这个占比如何统计？总不能各局自己报吧？”这是已经起了上进心思的学员，考虑考核的公正性了。
　　
　　“问得好，肯定不能自己报。部里会责成邮路机构根据实时的分拣记录出具统计报告，以此为准。”郝仁说完，看了唐植桐一眼。
　　
　　听郝仁说完，郝立梅、姜新文也看向唐植桐，眼里透露着炽热的期盼。
　　
　　邮政系统的人都清楚郝仁这句话里的含义，四九城押运科捏着各局考核的卵子呢！
　　
　　现下邮路一共分三种，铁路邮路、航空邮路、汽车邮路，汽车邮路绝大部分仅限省内，这部分邮件的分拣也是在各地方局完成，但郝仁刚才说了，不采用各地方局自报的占比作为考核依据，那就只剩下铁路邮路和航空邮路了。
　　
　　航空邮路由于航线少，价格贵，航空信件在所有信件中所占比例很小，小到可以基本忽略。
　　
　　那就只剩下铁路邮路了，而铁路邮路的押运、分拣绝大部分又都是由四九城押运科完成的……
　　
　　“郝老师，那不就是四九城押运科嘛？怎么保证四九城押运科出的数据是准确的呢？”话都说到这个份上，依旧有学员存有疑虑。
　　
　　“呵呵，各局可以在将信件送到车站前，先自己分拣一遍嘛。这样一来，各局手里有个数据，待押运科再给出数据，两厢核对，只要实事求是，这个数据是不会出错的。”郝仁笑眯眯的回应道，全国邮政推广，他琢磨了已经不是一天两天，已经把这里面的各方面都理清，就等推行了。
　　
　　“郝老师，我们地方局自己分拣一遍就牵扯到人手，现在人手不足啊，部里能不能支持解决一些编制？”众学员跟着郝仁的思路往下想，提出现实中存在的问题，以期支持。
　　
　　“这个会有，但不会那么快，各局可以先招一些临时工用着。后面占比靠前的地方局，优先给名额！”给好处本就是应有之义，既想马儿跑，又不想给草，这种情况只有挂路灯上面的哪些人能做得出来。
　　
　　“郝老师……”
　　
　　不断有人提出问题，郝仁也不断的解答着，以这种形式加深诸位学员的印象。
　　
　　在讨论的最后，郝仁又将此次考核的方法、方式重申了一遍。